Podstawa wyboru i etapy silnika pneumatycznego

Silniki pneumatyczne są szeroko stosowane w dziedzinie automatyki przemysłowej w Chinach ze względu na właściwości przeciwwybuchowe, bezstopniową regulację prędkości, dużą losowość użytkowania, szczególnie odpowiednie do wysokich temperatur i wilgotności, silników łatwopalnych i wybuchowych itp. Dzisiaj będziemy porozmawiaj o podstawach i krokach wyboru silnika pneumatycznego!

Po pierwsze, jakie są techniki wyboru wejścia silnika pneumatycznego?

Wybór silnika pneumatycznego zależy od czterech czynników: ① mocy; ② moment obrotowy; ③ prędkość; Consumption zużycie powietrza. Zgodnie z wymogami warunków pracy i przydatności można najpierw oszacować moc, moment obrotowy i prędkość wymagane przez silnik. Zwłaszcza moment obrotowy i prędkość, zgodnie z wymaganiami dotyczącymi mocy, momentu obrotowego, prędkości i określonego zastosowania w połączeniu z powyższą wiedzą teoretyczną, aby wybrać odpowiedni silnik pneumatyczny.

Po drugie, jakie kwestie należy wziąć pod uwagę przy wyborze silnika pneumatycznego?

1. Duża moc: silnik powietrzny bez regulacji prędkości wytwarza dużą moc, gdy prędkość obrotowa na biegu jałowym wynosi około 50%, natomiast silnik o regulowanej prędkości osiąga swoją moc szczytową, gdy prędkość obrotowa na biegu jałowym wynosi około 80%.

2. Prędkość robocza: przy wyborze silnika pneumatycznego należy wziąć pod uwagę prędkość roboczą, a nie silnik pneumatyczny z prędkością bez obciążenia i bez regulacji prędkości. Krzywa wydajności wskazuje wysoką prędkość, przy której silnik powinien pracować. Wygląd prędkości nadruku na tabliczce znamionowej służy wyłącznie do znakowania.

3. Wymagany moment obrotowy: Moment obrotowy jest równie ważny jak prędkość robocza silnika pneumatycznego. Połączenie dwóch czynników, prędkości i momentu obrotowego, określa wymaganą moc silnika. Wybierając UM, zwróć uwagę na różnicę między zablokowanym momentem obrotowym a momentem znamionowym.

4. Prędkość obrotowa i moment obrotowy: Początkowy moment obrotowy wynosi około 75% momentu obrotowego zablokowanego wirnika. Moment obrotowy lub moment znamionowy prędkości obrotowej przy dowolnej prędkości może być zbliżony do krzywej wydajności silnika lub zostać obliczony według następującego wzoru:

P = M * n / 9550

P=moc wyjściowa KW

M=znamionowa jednostka momentu obrotowego Nm

N=Znamionowa jednostka prędkości obr./min

3. Jakie są etapy wyboru silnika pneumatycznego?

Szeroki zakres roboczy silnika pneumatycznego umożliwia pracę wielu różnych silników w tym samym punkcie pracy. Na krzywej moment-prędkość przekonasz się, że punkt pracy wpłynie na wybór silnika. Ponieważ silnik ma wysoką sprawność podczas pracy z prędkością odpowiadającą dużej mocy, dobrym wyborem jest wybór silnika, którego wysoka moc znajduje się jak najbliżej punktu pracy. Ten silnik zużywa również mniej powietrza w określonym punkcie mocy wyjściowej. Jeśli chcesz uzyskać stabilną prędkość silnika, powinieneś unikać pracy silnika z wartością prędkości niższą niż odpowiadająca wysokiej mocy. Może to zapewnić, że silnik nadal ma GG; moc rezerwowa GG; gdy obciążenie wzrasta. W przypadku niepewnego zapotrzebowania na moment obrotowy może on również pracować w pobliżu prędkości obrotowej biegu jałowego. Niska prędkość / wysoki moment obrotowy spowoduje duże obciążenie przekładni. Wysoka prędkość wpłynie na żywotność ostrza. Jeśli wymagana jest dłuższa żywotność, należy wybrać silnik o wyższej mocy, która jest ograniczona do pracy przy niskim napięciu lub może być eksploatowana przy niskim napięciu.