Silniki pneumatyczne Silniki pneumatyczne są klasyfikowane zgodnie ze strukturą i instrukcją doboru

Zasada działania silnika pneumatycznego jest podobna do silnika hydraulicznego. Sprężone powietrze dostaje się z populacji A. Działaj na łopatki po obu stronach studia. Ze względu na mimośrodową instalację wirnika różnica momentu obrotowego generowana przez ciśnienie powietrza na łopatkach po obu stronach powoduje obrót wirnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Gdy wirnik mimośrodowy obraca się, zmienia się objętość komory roboczej, a na łopatkach sąsiedniej komory roboczej generowana jest różnica ciśnień, a różnica ciśnień służy do popychania wirnika do obrotu. Gaz po pracy jest odprowadzany z portu wyjściowego. Jeśli kierunek przepływu sprężonego powietrza zostanie zmieniony, kierunek wirnika można zmienić.

Silnik powietrzny typu łopatkowego przyjmuje konstrukcję, która nie rozpręża sprężonego powietrza, to jest typu nierozprężeniowego. Zasada działania jest taka, jak opisano powyżej. Silnik łopatkowy powietrza pokazany na rysunku 5. 41 b przyjmuje konstrukcję w celu utrzymania skoku rozprężania sprężonego powietrza. Gdy wirnik obraca się do położenia króćca wylotowego C, sprężone powietrze w komorze roboczej jest wydmuchiwane jeden raz, a następnie pozostałe sprężone powietrze rozszerza się, aż wirnik zmieni się w położenie wylotu B dla wtórnego wylotu. Silnik pneumatyczny przyjmuje tę strukturę, aby efektywnie wykorzystać energię częściowego sprężania powietrza i zwiększyć moc wyjściową. W porównaniu z silnikiem powietrznym typu rozprężnego, silnik powietrzny typu nierozprężnego ma duże zużycie powietrza i niską wydajność; moc wyjściowa na jednostkę objętości silnika pneumatycznego jest duża, mała i lekka.

Silnik powietrzny typu łopatkowego jest zwykle stosowany w zakresie średniej i małej wydajności oraz wysokiej prędkości obrotowej. Jego zużycie powietrza jest większe niż w przypadku tłoka, mały rozmiar, lekkość i prosta konstrukcja. Jego moc wyjściowa wynosi 0,1-20 kW, a prędkość to 500 ～ 25000 r / min. Ponadto właściwości silnika powietrznego typu łopatkowego podczas rozruchu i pracy z niską prędkością nie są dobre. Konieczne jest użycie mechanizmu zwalniającego, gdy jest on używany przy prędkości poniżej 500 r / min. Silniki powietrzne łopatkowe są stosowane głównie w maszynach górniczych i narzędziach pneumatycznych.

(2) Tłokowy silnik pneumatyczny

Jest to silnik pneumatyczny, który przekształca ruch liniowy kilku tłoków w ruch obrotowy za pomocą korby lub tarczy sterującej. Jego konstrukcja ma dwa rodzaje tłoków promieniowych i tłoków osiowych.

Zasada konstrukcyjna bardziej popularnego silnika pneumatycznego z tłokiem promieniowym. Pomieszczenie robocze składa się z tłoka i cylindra. Trzy do sześciu cylindrów rozmieszczonych jest promieniowo wokół wału korbowego, a każdy cylinder jest połączony z wałem korbowym za pomocą korbowodu. Zawór dystrybucji sprężonego powietrza dostarcza kolejno powietrze do każdego cylindra, a sprężone powietrze popycha tłok, aby poruszać się i napędza wał korbowy, aby się obracał. Gdy zawór jest obrócony o określony kąt, powietrze resztkowe w cylindrze jest odprowadzane przez otwór powietrzny mieszacza spalin. Zmiana kierunku wlotu i wylotu może zrealizować dodatnie i ujemne przełączenie silnika pneumatycznego. Silniki pneumatyczne są stosowane głównie w maszynach górniczych, a także jako silniki napędowe taśm przenośnikowych i tym podobne.

(3) Silnik pneumatyczny typu przekładniowego

Silniki powietrzne typu przekładniowego mają typ przekładni podwójnej i przekładni wielobiegowej, a typ przekładni podwójnej jest częściej stosowany. Koła zębate mogą korzystać z prostych zębów, zębów śrubowych i zębów w jodełkę. Rysunek 5. 43 pokazuje zasadę strukturalną motoreduktora z przekładnią. Pomieszczenie robocze tego silnika pneumatycznego składa się z pary kół zębatych, sprężone powietrze jest wprowadzane ze środka symetrii, a koła zębate obracają się pod wpływem ciśnienia. Silniki pneumatyczne z odpowiednimi zębatkami mogą obracać się do przodu i do tyłu, natomiast silników pneumatycznych z zębatką w jodełkę lub z przekładniami walcowymi nie można cofać.

Wybór odpowiedniej metody silnika pneumatycznego zależy od trzech czynników: ① mocy; Quetorque; Prędkość.

1. Zgodnie z rzeczywistym zastosowaniem możesz wybrać silniki o różnych mocach, różnych momentach obrotowych i prędkościach. Oto kilka przykładów wyboru aplikacji:

Odp .: Jeśli jesteś przyzwyczajony do mieszania materiałów, możesz najpierw wybrać dwie serie mikrosilników pneumatycznych M 53 lub M 400. Zalety to mały rozmiar, duża prędkość, wysoki moment obrotowy,

Mieszadło pneumatyczne o wysokiej wydajności;

B, prasy stalowe, kotwy wiertnicze do dużych platform wiertniczych, sprzęt ze stopionej stali, maszyny naftowe, wciągarki pneumatyczne, maszyny morskie, huty, wciągarki pneumatyczne, maszyny górnicze i inne ciężkie

Użytkownicy sprzętu mogą wybrać silnik powietrzny z przekładnią planetarną lub silnik pneumatyczny z tłokiem, który charakteryzuje się dużym wyjściowym momentem obrotowym i niską prędkością.

C, maszyny farmaceutyczne, maszyny spożywcze i inne branże o wysokich wymaganiach higienicznych mogą wybrać nasz bezolejowy silnik powietrzny z mikrosiłem serii NM 53 ;

D. Używany jako źródło energii w sprzęcie, wierceniu i gwintowaniu, maszynach do obróbki drewna, maszynach do natryskiwania, maszynie do fazowania, rurach wewnątrz maszyny, pneumatycznej piły łańcuchowej, robocie do czyszczenia rur, maszynie do napełniania

Maszyny, maszyny do zamykania śrub, pneumatyczne narzędzia, wielofunkcyjne obrabiarki itp. Klienci mogą dać pierwszeństwo naszym mikro silnikom M 53 i M 400 lub łopatkowym silnikom pneumatycznym,

Możemy dostarczyć standardowe produkty lub przeprowadzić transformację techniczną zgodnie z wymaganiami klienta.