Konserwacja silnika pneumatycznego tłokowego i obsługa mieszalnika pneumatycznego

Podczas próby działania silnika pneumatycznego na biegu jałowym należy odpowiednio kontrolować ciśnienie powietrza i natężenie przepływu, aby uniknąć uszkodzenia części maszyny z powodu złego smarowania podczas pracy z dużą prędkością.

1) System zarządzania powinien być zainstalowany z urządzeniem mgły olejowej. Mgła olejowa jest przesyłana do silnika pneumatycznego wraz ze sprężonym powietrzem, a smar to N 32 lub N 46.

2) Gdy przewód powietrzny jest podłączony do silnika pneumatycznego, woda i brud w przewodzie powietrznym powinny zostać usunięte gazem.

3) Jeśli podczas użytkowania wystąpi awaria, taka jak nienormalny dźwięk i inne nienormalne zjawiska, natychmiast przestań go używać do kontroli.

4) Silniki powietrzne są regularnie konserwowane zgodnie z ich przeznaczeniem, aby przedłużyć żywotność niektórych części maszyny.

5) Podczas demontażu i montażu nigdy nie uderzaj młotem w powierzchnię części. Podczas montażu części należy wyczyścić, montaż powinien zostać zakończony, korba powinna się obracać elastycznie i nie powinny występować takie zjawiska, jak zacinanie się lub jedna strona.

1. Zapewnić prawidłowy układ zasilania powietrzem: ciśnienie wlotowe na wlocie narzędzia (siła tłoka pneumatycznego silnika pneumatycznego sprężarki innej niż powietrzna) wynosi ogólnie {{{2}} PSIG (6. {{ 4}} Kg / cm ^ 2), zarówno wysoka, jak i niska Zniszcz wydajność i żywotność narzędzia. Powietrze wlotowe musi zawierać wystarczającą ilość oleju smarowego, aby silnik powietrzny w narzędziu mógł zostać całkowicie nasmarowany (możesz umieścić biały papier na wylocie narzędzia, aby sprawdzić, czy są plamy oleju, zwykle są to plamy oleju) musi być wolny od wilgoci i nie można przepuszczać sprężonego powietrza przez osuszacz powietrza.

2. Nie wolno arbitralnie usuwać części narzędzia przed uruchomieniem, z wyjątkiem tego, że wpłynie to na bezpieczeństwo operatora i spowoduje uszkodzenie narzędzia.

3. Jeśli narzędzie ma niewielką usterkę lub nie może osiągnąć pierwotnej funkcji po użyciu, nie można go już używać i należy go natychmiast sprawdzić.

4. Korzystając z różnych narzędzi, należy przestrzegać różnych przepisów i instrukcji bezpieczeństwa.

5. Wybierz odpowiednie narzędzia do pracy, zbyt duże narzędzia mogą łatwo spowodować obrażenia podczas pracy, zbyt małe narzędzia mogą łatwo spowodować uszkodzenie narzędzia.

6. Okresowo (mniej więcej raz w tygodniu) sprawdzaj silnik pneumatyczny tłoka i narzędzia konserwacyjne, dodaj masło do obracających się części, takich jak łożyska, i dolewaj olej silnikowy do części silnika pneumatycznego.

Oczywiście, aby upewnić się, że narzędzia pneumatyczne nie zostaną uszkodzone podczas użytkowania, redaktor zaleca, aby w ogóle nie obsługiwać narzędzi pneumatycznych, należy nadal znaleźć profesjonalny personel do budowy i użytkowania.

Źródło powietrza (sprężarka powietrza lub pomieszczenie dystrybucji ciśnienia) - separator woda-olej-3/8 00 1 00 1 0 quot; (1 / 2 00 1 00 { {4}} 0 quot;) szybkie złącze 3/8 00 1 00 1 0 quot; (1 / 2 00 1 00 1 0 # {{1 0}}; 00 1 00 1 0 # {{1 0}};) Spróbuj przejąć ---- 3/8 00 1 00 1 0 # {{1 0}}; 00 1 00 1 0 # {{1 0}}; (1 / 2 00 1 00 1 0 # {{{ {18}} 0}}; 00 1 00 1 0 # {{{{{}} 0}};) szybki przegub ---- silnik pneumatyczny.

Działanie silnika pneumatycznego

Zapas gazu

(1) Użyj 90 PSI ({{{2}}. 2 Bar) czyste i suche powietrze do zasilania silnika. Zbyt wysokie ciśnienie powietrza szybko skraca żywotność silnika.

(2) Połącz silnik z częściami o odpowiednich rozmiarach, cewnikami i rurkami z silnikiem pneumatycznym z tłokiem miękkim, zaznaczonymi na karcie silnika.

(3) Jeśli używasz regulatora ciśnienia powietrza, ustaw ciśnienie powietrza na ciśnienie wyjściowe równe 0. 62 MPA.

Kroki

(1) Podłącz silnik pneumatyczny do linii produkcyjnej powietrza.

(2) Ustaw ciśnienie powietrza.

(3) Linia do produkcji powietrza musi być wyposażona w urządzenie do smarowania powietrzem. Jeśli urządzenie do smarowania powietrzem jest niewykwalifikowane lub nieobecne, silnik należy poddawać codziennej konserwacji:

ZA. Po nieprzerwanej pracy od 3 do 4 godzin, oddziel silnik od źródła powietrza, upuść 7-8 kropli lekkiego oleju silnikowego o wysokiej czystości (niskiej lepkości) z wlotu powietrza do silnika, podłącz powietrze rurkę, otwórz źródło powietrza i przedmuchaj olej do cylindra. Użytkownicy warunkowi, a intensywność pracy jest stosunkowo pełna, zaleca się zainstalowanie małego wtryskiwacza oleju na złączu wlotowym.

B. Zwykle 30-40 dni sprężarka powietrza i separator wody i oleju muszą być regularnie opróżniane i czyszczone, aby zapewnić, że powietrze wchodzące do silnika jest czyste i suche.